焦炉气作为我国甲醇生产的三大原料之一，虽然占比不高，国内总体产能在1200万吨左右，但是焦化厂作为环保限产的主要对象，理论分析起来对甲醇的影响也应是比较明显，至少在焦化企业相对集中的区域内对供给端存在明显压力。

　　在环保主题愈发明显的背景下，各项环保政策对煤焦化企业的限产导致的影响力度有多大?是否和理论预期一致?这成为了本次调研的主题之一。

　　通过对河北部分煤制甲醇和焦炉气制甲醇的走访，我们了解到焦化限产，是针对焦化装置进行限制。在一般情况下，焦化企业产生的焦炉气主要有三种去向：甲醇、合成氨或者发电，而实际情况则要按照利润情况灵活调节，要确保规模化效益。

　　一般焦化产能都大于甲醇产能(100万吨焦化产生的焦炉气可以生产10万吨甲醇)，据企业相关负责人介绍，正常情况下，焦化限产可能并不会对甲醇产量影响如市场上分析的那般大，例如本次调研的一家企业有500万吨的焦化产能，20万吨的甲醇产能，如果因环保限产，企业也会首先选择保甲醇供应，因为生产甲醇的利润情况要好于发电，以及用于其他用途，再加上焦炉气制甲醇的尾气中有75%的氢气(可以用作粗苯加氢的原料)，以上等原因造成在限产情况下企业会首先选择保甲醇生产，故而焦炉气制甲醇的产能受到环保限产的影响力度较小。

　　但每个企业所面对的具体情况也不尽相同，如果是在甲醇利润不好时，企业也会根据实际情况进行调整，以确保自身规模效益最大化;如果是因为企业自身受制于企业规模较小、环保设施未能达标或者力度不够，也会受到一定程度影响。

　　此外，影响因素还有地理区位，环境容量限制等，例如调研的河北中部企业，其地理位置处于平原地区，受季风影响，污染物可被吹散和稀释到大气中，环境承载力和自我净化能力较强，污染较小;但是调研的另一家企业地处河北偏南区域，紧挨太行山脉，季风被山体截断，污染物得不到扩散，污染物累积情况下，政府开始出台力度更大的限产政策，据相关人员了解目前开始规划3年搬迁计划，实际情况还有待确认。